Alquilar o comprar una autocaravana: cuándo compensa cada cosa

Antes de comprar una autocaravana casi todo el mundo pasa por la misma duda: ¿no me saldría más a cuenta alquilar? Es una pregunta razonable y la respuesta honesta es que depende de una sola variable, las semanas que vas a usarla al año. Aquí están los números, con sus fuentes, para que te sitúes tú mismo.

Adelantamos la conclusión, porque no tenemos interés en que pierdas el tiempo: si viajas dos o tres semanas al año, alquilar te sale más barato. Y sale más barato en todos los escenarios que hemos calculado, incluso en el más favorable a comprar.

Qué cuesta alquilar

Los precios de alquiler en España se mueven entre 60 €/día en temporada baja y 250 €/día en temporada alta. Para una semana, que en el sector se factura como nueve días, eso da entre 540 € y 2.250 €, con una media que se sitúa entre 900 € y 1.350 € por semana. Son datos de Camplify, una de las plataformas de alquiler con más parque en el país.

La horquilla es amplia porque la temporada manda. Julio y agosto pueden costar el triple que noviembre. Si solo puedes viajar en vacaciones escolares, cuenta con la parte alta.

Qué cuesta tener una

Aquí es donde las comparativas suelen hacer trampa, porque se comparan las semanas de alquiler contra el precio de compra y se acabó. Una autocaravana genera gasto los doce meses, la uses o no.

• Seguro: de 240 € a 900 € al año según cobertura.
• ITV: entre 40 € y 70 € por inspección.
• Revisión mecánica: de 200 € a 400 €, y la correa de distribución cuando toca ronda los 550 €.
• Prueba de estanqueidad: de 100 € a 200 € al año. Saltársela es la vía rápida a una entrada de agua que cuesta mucho más.
• Neumáticos: de 140 € a 220 € por rueda, y envejecen por tiempo aunque no ruedes.

El total anual que maneja la correduría MV Aseguradores va de 1.500 € a 3.000 € al año, sin contar el aparcamiento.

Y el aparcamiento hay que contarlo, porque una autocaravana de siete metros rara vez cabe en una plaza normal. Como referencia publicada, el Parking Tiffanys cobra 320 € al año la plaza descubierta y 390 € la cubierta. En zonas de mucha demanda se paga bastante más.

Sumando, el coste de caja de tener una autocaravana ronda los 1.820 € a 3.320 € al año. Llamémoslo 2.570 € de media para lo que viene.

La comparativa a cinco años

Tomamos como referencia una autocaravana nueva desde 56.190 €, que es el precio de entrada de nuestra gama Roller Team. Cinco años de uso. Y comparamos con alquilar ese mismo tiempo.

Alquilar, a 1.125 € la semana de media:

• 2 semanas al año durante 5 años: 11.250 €
• 3 semanas al año: 16.875 €
• 4 semanas al año: 22.500 €
• 6 semanas al año: 33.750 €
• 8 semanas al año: 45.000 €

Comprar cuesta los 12.850 € de gastos corrientes en esos cinco años más lo que el vehículo pierda de valor. Y ahí está el asunto.

La depreciación es la variable que decide

Seamos claros con lo que sabemos y lo que no. No tenemos un porcentaje de depreciación medido para autocaravanas en España, y las cifras que circulan para coches (un 20 % el primer año, un 10 % los siguientes) no son trasladables: una autocaravana se comporta distinto. Así que en lugar de inventarnos un número, te enseñamos cómo se mueve el resultado según cuánto pierda:

• Si pierde un 5 % anual: a los 5 años vale 43.479 €. Has perdido 12.711 €. Con los gastos, el coste total de tenerla son 25.561 €.
• Si pierde un 10 % anual: vale 33.180 €. Coste total, 35.860 €.
• Si pierde un 15 % anual: vale 24.932 €. Coste total, 44.108 €.

Son escenarios de cálculo, no una tasación. Los ponemos porque es la palanca que decide la respuesta y ocultarla sería hacerte perder dinero.

Un dato de nuestro propio stock

Lo que sí podemos mirar es nuestro inventario. Revisando 276 autocaravanas de ocasión con año y precio, aparece una tendencia que merece la pena conocer: a partir del año ocho la curva se aplana mucho. La mediana de una unidad de 8 años está en 56.900 € y la de 20 años en 36.500 €. Doce años más encima y algo más de un tercio de diferencia.

Conviene tomarlo por lo que es: una tendencia observada en nuestro stock, no una tasación, y con pocas unidades en los tramos jóvenes como para decir nada fino sobre los primeros años. Pero apunta a algo útil: el golpe está al principio, y después una autocaravana aguanta el valor bastante mejor que un coche. Comprar de ocasión con unos años encima esquiva la parte cara de la curva.

El punto de equilibrio

Con los números de arriba, comprar empieza a compensar a partir de:

• 4,5 semanas al año si la depreciación es del 5 %
• 6,4 semanas al año si es del 10 %
• 7,8 semanas al año si es del 15 %

Dicho en corto: por debajo de un mes al año de uso, alquilar gana casi seguro. Por encima de dos meses, comprar gana casi seguro. Entre medias, la respuesta depende de cómo se deprecie tu modelo y de cuánto valores las cosas que no salen en la hoja de cálculo.

Qué no sale en la hoja de cálculo

El dinero no lo explica todo, y no vamos a fingir que sí.

A favor de alquilar: cero mantenimiento, cero plaza de aparcamiento, cero preocupación en invierno, y puedes probar una capuchina este año y una perfilada el siguiente. Si aún no sabes qué distribución te encaja, alquilar es la forma barata de averiguarlo.

A favor de comprar: sales cuando quieres sin mirar disponibilidad ni temporada alta, la dejas montada con tus cosas, y en agosto no compites por el último vehículo libre. Quien viaja fines de semana sueltos lo nota mucho, porque alquilar tres días sale caro por día y acaba no compensando.

Los dos perfiles

Te compensa alquilar

Viajas dos o tres semanas al año, casi siempre en las mismas fechas. No tienes dónde aparcarla. No sabes todavía qué tamaño ni qué distribución quieres. O quieres probar antes de meter 56.000 € en una decisión. En todos estos casos los números están de tu lado y no deberías comprar todavía.

Te compensa comprar

Usas el vehículo más de un mes al año, sumando puentes y fines de semana. Viajas fuera de temporada, cuando el alquiler escasea. Tienes plaza. Ya sabes qué distribución quieres porque has probado. O tu forma de viajar es salir muchas veces y pocos días, que es justo donde el alquiler se dispara.

Si estás en el segundo grupo

Ahí es donde podemos ayudarte. Tenemos 60 vehículos disponibles, de los cuales 27 son nuevos, y las gamas nuevas arrancan en 56.190 € en Roller Team y 58.190 € en PÖSSL.

Si quieres ver números concretos sobre un modelo concreto, en el configurador eliges distribución, packs y color, ves el precio actualizarse a cada paso y te descargas el presupuesto en PDF. No pide registro ni deja tu correo en ningún sitio. Y si prefieres empezar por lo que hay disponible ahora, el catálogo de ocasión es el sitio.

Y si después de leer esto tienes claro que lo tuyo es alquilar: perfecto, te has ahorrado una conversación de venta y varios miles de euros. Vuelve cuando cambien tus semanas.