FR
Compacts, aérodynamiques et confortables. L'équilibre parfait entre habitabilité et facilité de conduite.
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lits jumeaux
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit semi-central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit à la française
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lits superposés
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit à la française
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit pavillon
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit à la française
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit à la française
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit central
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Profilé - Lit transversal
14 ans sans apport · Taux débiteur 6,99 % · TAEG 7,22 % · Sous réserve d'acceptation
Le camping-car profilé est le plus vendu en Europe pour une raison : il combine une habitabilité confortable avec une conduite aisée, similaire à celle d'une grande fourgonnette. Chez TTCamper, nous disposons d'un stock permanent de profilés d'occasion révisés dans notre atelier de Totana, Murcia.
Chaque profilé subit une inspection de plus de 100 points comprenant moteur, transmission, circuits d'eau et de gaz, électricité et carrosserie. En achetant chez TTCamper, vous bénéficiez d'une garantie incluse, d'un financement flexible jusqu'à 14 ans sans apport et du soutien d'un concessionnaire avec plus de 15 ans d'expérience.
Nous travaillons avec les principales marques européennes de profilés : Hymer, Bürstner, Chausson, Adria, Pilote, Roller Team, McLouis et bien d'autres. Appelez-nous au 606 074 116 ou rendez-nous visite au C. El Naranjo, 26 — 30850 Totana, Murcia, avec accès direct depuis l'autoroute A-7.
Il conserve la cabine d'origine du véhicule (Fiat, Ford, Citroën…) et ajoute au-dessus une cellule habitable au profil aérodynamique, sans lit débordant sur la cabine. C'est le type le plus vendu en Espagne car il équilibre espace intérieur et facilité de conduite.
L'intégral remplace toute la cabine par une carrosserie propre : plus d'espace, de lumière et d'isolation, mais plus large, plus cher et plus encombrant à conduire. Le profilé garde la cabine de série, coûte moins et se conduit comme un grand fourgon.
La capucine ajoute un lit fixe au-dessus de la cabine, donc plus de couchages (jusqu'à 6-7) en échange de plus de hauteur et d'une consommation un peu supérieure. À deux ou trois, le profilé est souvent plus intéressant.
Généralement 4 places homologuées pour rouler et 2 à 4 couchages, selon la présence d'un lit de pavillon. Chaque annonce de notre catalogue indique les chiffres exacts.
Ils mesurent environ 6 à 7,5 mètres, donc pas une place de voiture, mais en gardant la cabine d'origine ils se conduisent et manœuvrent comme un grand fourgon. La plupart des clients venant d'une voiture s'adaptent en quelques jours.