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Kompakt, aerodynamisch und komfortabel. Die perfekte Balance zwischen Wohnraum und einfacher Fahrbarkeit.
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Einzelbetten
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Querbett
Teilintegriert - Französisches Bett
Teilintegriert - Französisches Bett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Halbinselbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Etagenbetten
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Queensbett
Teilintegriert - Einzelbetten
Teilintegriert - Einzelbetten
Teilintegriert - Queensbett
Das teilintegrierte Wohnmobil ist aus gutem Grund der meistverkaufte Typ in Europa: Es verbindet komfortablen Wohnraum mit einfacher Fahrbarkeit, ähnlich einem großen Transporter. Bei TTCamper halten wir einen ständigen Bestand an geprüften gebrauchten teilintegrierten Wohnmobilen in unserer Werkstatt in Totana, Murcia.
Jedes teilintegrierte Wohnmobil durchläuft eine Inspektion von mehr als 100 Punkten, die Motor, Getriebe, Wasser- und Gassysteme, Elektrik und Karosserie umfasst. Beim Kauf bei TTCamper erhalten Sie Garantie inklusive, flexible Finanzierung bis 14 Jahre ohne Anzahlung und die Unterstützung eines Händlers mit über 15 Jahren Erfahrung.
Wir arbeiten mit den führenden europäischen Marken für teilintegrierte Wohnmobile: Hymer, Bürstner, Chausson, Adria, Pilote, Roller Team, McLouis und viele mehr. Rufen Sie uns unter 606 074 116 an oder besuchen Sie uns in C. El Naranjo, 26 — 30850 Totana, Murcia, mit direktem Zugang zur Autobahn A-7.
Es behält das Originalfahrerhaus (Fiat, Ford, Citroën…) und setzt darauf einen aerodynamischen Wohnaufbau, ohne Bett über dem Fahrerhaus. In Spanien der meistverkaufte Typ, weil er Innenraum und einfaches Fahren ausbalanciert.
Der Integrierte ersetzt das gesamte Fahrerhaus durch eigene Karosserie: mehr Raum, Licht und Isolierung, aber breiter, teurer und sperriger. Der Teilintegrierte behält das Serienfahrerhaus, kostet weniger und fährt sich wie ein großer Transporter.
Der Alkoven ergänzt ein festes Bett über dem Fahrerhaus, bietet also mehr Schlafplätze (bis 6-7) — dafür mehr Höhe und etwas mehr Verbrauch. Zu zweit oder zu dritt lohnt der Teilintegrierte meist mehr.
Üblich sind 4 Sitzplätze mit Gurt und 2 bis 4 Schlafplätze, je nach Hubbett. Jede Anzeige im Katalog nennt die genauen Werte.
Sie messen etwa 6 bis 7,5 Meter, passen also nicht in eine Pkw-Lücke; da das Originalfahrerhaus bleibt, fahren und rangieren sie aber wie ein großer Transporter. Umsteiger vom Pkw gewöhnen sich meist in wenigen Tagen daran.